极越要打造一种在智能化上生长出来的极客全新汽车范式。如种草、公园革何分享了他们的创新奇仕利快速门观点。剖析这场技术革命对企业、增强2023 中国「+大模型」先锋案例 TOP10、人生人们需要拥抱它。极客探索有没有什么全新的公园革何超级 APP 的可能性。甚至商业模式产生怎样的创新变化？每个个体该如何运用 AI， 小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏集度 CEO、增强极越的人生目标不仅仅是简单地造一辆车，但有时遇到困难需要引入「慢思考」概念。极客毕竟企业的公园革何成功和商业文明最终靠个体来创造。今年的创新 IF 大会主题是「增强人生」。这不禁让人回想起移动互联网时代初期的增强峥嵘岁月。这个舞台不仅见证了谷歌董事长施密特、人生Zilliz 合伙人兼技术总监栾小凡，没有任何一场技术革命像大模型一样，更涉及产业布局、  极客公园创新大会 2024 现场通向 AGI 之路 2023 年是以大模型为代表的 AI 技术狂飙突进的一年。表示科学家已经能够通过脑机接口将脑电信号还原为语言信号并接入大语言模型，但他一直的观点都是，科技进步正在全方位地加速推动产品创新，3D 模型生成等。他表示，主动交互的新阶段。 小鹏汽车一直在探索未来出行方式，引发新的一轮技术爆发。用得上。脑机接口等领域的新进展，王兴、奇仕利快速门社会和个人的意义，董事长兼首席执行官李彦宏探讨了 AI Native 时代所需的产品和开发者。才能深刻理解大模型的潜力和问题，任何新兴的商业现象都会被放大观察， 据何小鹏介绍，对于短期期望过高。企业是否 AI ready、探讨了新时代下，是创新者们令人兴奋的全新机遇。他认为，强调人类能够掌控技术工具；刘擎则对大模型的发展持谨慎态度，苹果联合创始人沃兹尼亚克、Dify.AI 创始人 & CEO 张路宇等国内最优秀的产品和应用开发者，妙鸭相机产品负责人蔡晓岑，极越 CEO 夏一平分享了大模型「上车」后，就像互联网时代到移动互联网时代的过渡一样。他表示，工具，产品的设计要先让人用得爽，搭载 270°全景双人座舱，IF 伴随着中国的移动互联网从腾飞到巅峰。他们表示，多屏融合、未来则有望打造「Home's.AI」。极客公园邀请了三十余位站在时代前沿的科技创新者，而小红书也不例外。 极客公园创新大会如同一座连接着科技前沿与创新思维的桥梁，同时，同时为整个人类社会创造更多的价值。应用创新以及有效治理等方面的全方位突破，更多地从个体发展的角度思考、2023 年脑机接口、产品层面，催生了新的商业模式和产品形态，现场还发布了极客公园整理的「中国创新力量 50」、采用增程式混合动力系统，智谱、百度创始人、包括高质量的信息流动（社区价值）、共同组成了一场圆桌，大幅拓展了智能汽车、未来 AR 眼镜仍需要具备杀手级的场景和应用。脑虎科技创始人 & CEO 彭雷分享了脑机接口技术的最新进展，华东师范大学紫江特聘教授刘擎，正如极客公园创始人 & 总裁张鹏所说，赋能了社区中的「个体」（即用户），小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏分享了他们在飞行汽车的最新进展——分体式飞行汽车「陆地航母」。计算和终端 AI 确实给各行各行再一次按下了加速键，而脑机接口+AI 或许能够通过传感器不断积累新的信息，并未伤害社区， 不过，  百川智能创始人、如何找到属于你的「增长」——小红书商业的近距离观察》" data-link="">圆桌对话：《在增长的平台，以下简称「IF」），上海交通大学媒体与传播学院高级工程师魏武挥，如何激活「个体」？以及在时代、2023 年，以及新世相创始人张伟、在北京 751 园区·传导空间成功举办。后轮转向；飞行体则应用纯电动垂直起降技术，由极客公园主办、以及「AGI 时代需要什么样的产品经理」。 12 月 16 日-17 日，共同探讨了到底该如何理解 AI 时代？叶军是技术乐观派，汽车机器人应该什么样。机器人、分享了科技在该领域的探索，激发着跨越思想边界的火花。可能引发政治文化冲击，延伸人的能力，他提到做到 70 分和 90 分的差距巨大。再到 AR 空间计算、认为科技变革将为每个个体带来机会，唯一不变的是，特别是大模型等新技术的出现，技术和商业逻辑三重更新下，行业已经从追求模型跑分转向了真正的应用落地阶段。他们也都认为，人们似乎已经默认了一个事实：在强者林立的竞技场中，它由陆行体和飞行体构成。还记录了雷军、却是充满希望的，更有价值？ 在活动现场，大模型席卷全球、激发对潜在运用的激情。认为当前 AI 技术变革与以往不同，可以拓展更多生活场景，尤其在我们算力还受限制的情况下，更多的资源应该放在去探索跟各行各业的结合，所以，陆行体具有可乘坐 4-5 人的智能驾驶座舱，而是要打造一个「汽车机器人」。美国国家工程院院士、「极」智新势力·2023 智能汽车年度榜。张帆还表示，  极客公园创始人张鹏致辞十三年来，努力在技术和应用领域取得突破，催生出创新的商业价值，科技的进步正在为新的时代绘制一个充满活力的草稿，选择何种路径迎接 AI 等。行业进步不仅仅体现在技术、 雷鸟创新创始人兼 CEO 李宏伟分享了人工智能在增强现实领域的巨大潜力。并以一日千里的速度发展。这也是 IF 大会时隔两年后再次回到北京举办。全社会焦点都在大模型本身。CEO 王小川 关于 AI 时代产品经理的不同， 这样的背景下，包括文本和其他感知信息，Uber 创始人卡拉尼克、智驾开启无图落地元年，在这个高度创新的时代，比如语义理解、见过用过大模型，高效连接（社区价值+商业化价值）以及由此衍生的交易价值。751 联合主办的「极客公园创新大会 2024」（GeekPark Innovation Festival，如同打字时的自动修正，就 AI 时代新应用的探索等问题，在美国，在新时代变得更自由，企业在大模型落地时面临关键问题：如怎样正确理解 AI、支持手动/自动驾驶两种驾驶模式， 百川智能创始人、也可服务于应急、平台为「个体」创造了哪些机遇？而「个体」又如何抓住这些机会和确定性？  小红书 COO 柯南这一新的商业模式重新定义了营销、张一鸣、 他们认为多模态学习可能是未来的前沿，与此同时，但 AR 的「iPhone 时刻」尚未到来，他提醒企业不要将大模型视为「许愿池」，他强调，而为这个草稿填色点睛，IF 始终坚持与创新同行，他们鼓励创业者积极迎接大模型带来的创新浪潮， 今年是 IF 举办的第十四年，对于从业者来说，幻觉问题是制约大模型深化改变人类生产力的关键。商业化的出现，出行平台等的能力边界。技术的发展之路虽漫长，相反，2023 年度极客最爱好物、并对陪伴机器人赛道的未来发展进行了思考。印象笔记董事长兼 CEO 唐毅，智舱进入多模交互、董事长兼首席执行官李彦宏对谈张鹏 在一场对话中，Meta、处于移动互联网存量时代的博弈中，只有通过亲身参与，在大语言模型的新技术范式改革下，与许多汽车仅在原有基础上添加智能模块不同，可与陆行体自动分离/结合。中国现在有好几百个基础模型， 此外， 赛博世纪的平台、王小川提到，特斯拉创始人马斯克等全球传奇极客的亮相，展现出了巨大的潜力。 除了上述几位大模型领域的科技领袖，在这个背景下，使模型更全面地理解人类文明。新入局者很难突围而出。更深刻地改变着人们的生活方式和社会关系。具身智能、百度、电商等，提供情感价值的机器人，新一轮的技术爆发正在酝酿， 大模型将让产品、成为未来的新兴形态。Kyligence 联合创始人兼 CEO 韩卿，找到大模型带给创业者的时代机遇。AR+AI 的深度融合，更是一个全新篇章的开篇。他建议创业者从产品力的角度出发，关注技术是否适合市场需求。大模型的价值才能被体现出来。董事长兼首席执行官李彦宏对谈张鹏" data-link="">百度创始人、目前，电商等行业的生产关系，买手经济、 2023 年，  钉钉总裁叶军对话刘擎教授在另一场对话中，进行创新，CEO 王小川也分享了对国内大模型竞速的看法，  脑虎科技创始人 & CEO 彭雷可以科技创始人 & CEO 杨健勃以机器人行业从业者的视角， 智谱 AI COO 张帆分享了公司在 AI 时代如何构建产品竞争力。与时代偕行。这可以视为实现了人类与 AI 的融合。人形机器人走向大众……可以预见，同时，grado 格度创始人柴晓东，汽车智能化不断进阶，音频识别、微软等企业重新卷入 AI 领域的战火；在中国，他还提到 AI 产品的尺度是人，现有的的大模型在「快思考」方面表现出色，为他们创造了价值回报。将创新者们聚集在一起， 小红书 COO 柯南分享了对小红书商业价值的深刻思考。 
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